A dél-amerikai Sandero vásárlóknak jól megy a sora mostanság, már ami a potens modelleket érinti.
Klubunkkal szinte egyidős az újkori Dacia márka is és ezt egy 15 éves, jubileumi sorozattal ünnepli meg az autógyár.
Már rendelhető Brazíliában az új Duster, amely kis késéssel ugyan (Európához képest), de befutott a dél amerikai ország piacára.
A Renault kínai partner-leányvállalata már egy ideje árulja a villamos meghajtású Renault K-ZE nevű autóját, amelyet a nemrég bejelentett tervek szerint Európában is forgalmaznának.
Az aktuális Dacia Logan és Sandero már 2012 óta piacon van, és valljuk be, már megérett a következő generációra.
Dci hiányában nem is valószínű, hogy valaha másik családi autót veszek. Kiszolgál az Euro6-os DCI (még nem az Adblue-s) amíg felnőnek a gyerekek, és velünk járnak kirándulni. Utána ez az autó felesleges lesz. Hétköznapokra meg ott a Sandero és a Clio, azok pár éven belül csere.
Nem hülyeség ez a guminyomás szenzor. Jelzett. Namondom haggyámá. 2 napig így jártam mire mondom na fújjuk bele egy kúton. Még vissza is néztem, semmit nem láttam gyanúsat. (szemre nem nézünk guminyomást...) Aztán a jobb hátsóban volt egy szeg. Meg 1,3 bar. Közelről látszott. Vigyázzzaatok!
