A Dacia még a mai nap folyamán lerántja a leplet a teljesen új platformra épített autóiról.
Mindenhol a járműgyártás és értékesítés válságáról olvashatunk, amit a Reanult Group hivatalos első félévi adatai is mutatnak.
A vezess.hu hasábjain jelent meg ma egy friss teszt a Dacia Lodgy ritkának mondható változatáról (amelyet jelenleg nem lehet konfigurálni a dacia.hu-n), amelyet a 130 lóerős 1.3-as turbós benzinmotor hajt.
A nemzetközi Védjegyhivatalhoz beérkeztek a Renault/Dacia legújabb típusának a stilizált formaoltalmi bejegyzést támogató rajzai.
Ezt a kérdést legutóbb a más gyártók hétszemélyeseivel való összevetésben tettük fel.
Nézem, olvasom a cikkket az LPG-s Daciakról és írják hogy a 160Nm helyett 170Nm hogy az húha +10Nm!
Az hogy 2750 helyett 2000-től jön, mintha nem is lenne érdekes. 
Pedig ha (és odáig is érdemes egy erős gyorsításkor, 5000 a max.) 4000-ig húzatod, akkor 2000 a használható tartomány 1250 helyett. 
Lejegyezték az egész elektromos Dacia keretet...https://www.origo.hu/auto/20201012-elindult-az-olcso-elektromos-dacia-hazai-eladasa-orulet-mi-tortent-meg-aznap.html?utm_source=hirkereso
