Fórum
Mindent az elektromos csomagról!
-
-
Íme egy lista az általam gyakran elvégzett módosításokról
-Medianav-ra softveresen minden, teljes Európa térképekkel, bővített POI adatbázissal, GPS alapú sebesség és tengerszint felettimagasság kijelzéssel, színes Renault menüvel, stb.
-Hozzá a Renault elektronika ha kéri valaki (külső hőmérséklet, ajtónyitásra éledés, DrivingEco fogyasztási adatok)
-Tolató kamera beszerelés amelynek képe a Medianavon jelenik meg.
-Clio4 intervallumos ablaktörlő kapcsoló beszerelve és feltanítva
-világítás berelézés (így nem ég be idővel a világítás kapcsoló érintkezője, Dacia típus betegség)
-Start&Stop szoftveres kikapcsolás
-TPMS keréknyomás szenzoros funkció kiírása az autóból, így nem kell a drága szelep szettet megvenni
-Autón funkciók kapcsolása. Hátsó ablaktörlő automata OFF, műszerfal fix háttérvilágítás ON, övcsipogás OFF, vízhőfok kijelzés, korábbi Logan/MCV/Sandero típusokban komfort index beaktiválás, Fedélzeti számítógép aktiválás amelyekben nincs, Duster2 km óra műszregység kijelző funkciók bővítés stb. stb.
-Bal hátsó tolató lámpa bekötése (csak Lodgy-nál szükséges)
-Citroen ablakmosó fúvókák, amik nagyobb szögben terítik be a szélvédőt, kevesebb folyadékkal.
-Bosch Aerotwin ablaktörlő lapát szett (2db) ami a Lodgy/Dokker ablaktörlő karjára jó 2017-től
-Autool X50 Plus (vízhőfok, sebesség, töltés feszültség kijelzés) fixre bekötve (így csukódik a tároló ajtaja is Lodgy Dokker típusoknál)
-Ablakemelő kapcsoló világítások (csak Lodgy és Dokker típusok, többiekben gyárilag benne van) -
Sziasztok.
Megcsinaltam a széleség jelzőket mint anno a régi daciakon elől sárga hátul piros. -
-
Lecso
Csak még nem jöttem rá hogy kell képet ide tenni
Írd meg a hozzászólást, majd simán válaszd ki a fájlokat, akár többet is egyszerre, majd bökd meg a Válasz írása gombot. -
-
Halihó...….karanténos unalmamban elolvastam a legujabb Autónavigátor tesztjét az uj DS villanyautóról. A tesztautó ára: 14millió hétszázezer. Nem ez fogott meg, hanem az, hogy az ablakemelők kezelőgombjai a középkonzol-on vannak. Az Autónavigátoros tesztelő "szakember" csak annyit jegyzett meg, hogy "megszokható".
Emlékeztek rá, hogy mit kapott a Dacia emiatt. Mindenki belekötött (jó páran még innen a klubból is)
Viszont: a 14+ milliós autóban ez már nem is olyan gond: "megszokható". Igaz, én egy nap alatt megszoktam az MCV-ben is. Furcsák vagyunk mi emberek...…..
-
Hát sajna én már vagyok olyan öreg hogy ezt már ismerős témaként kezeljem.Attól függetlenül már évtizedekkel ezelőtt már dühített.Míg a Renault 5 központi műszer árnyékolóját ami egy egyszerű műanyag árnyékoló tető volt,ájuldozásig dicsérte az akkori újságíró.A francia egyszerűség és praktikum,stb...
Bezzeg amikor a Moszkvics Aleko 21412 műszerei fölött volt ugyanilyen egyszerű árnyékoló,az akkor az a szovjet időket idéző műanyag utánzatú förmedvény volt.Ami az akkori szagembert a Népstadion tetejére emlékeztette... -
Nekem a kedvenc újságírói agymenésem még a Logan 1 korszakból, a slaggal kimosható autóbelső. De igazatok vagyon, lovagoltak a középütt elhelyezett ablakemelő kapcsolókon is.
-
Így van.Míg az említett kapcsolókért a
kapott,addig az ugyanúgy elhelyezett kapcsolók a FIAT Pandánál teljesen rendben voltak... 
-
-
Nem látok semmilyen képet.Nem nyert a fekete háttér...
-
Próbáld újra a képeket, nem látni egyet sem, talán igen nagy méret! Előző bejegyzésedet töröltem, mert nem jelent meg semmi!
Lecso
Sziasztok az elmaradt képek. -
Sziasztok! Pár napja nem működik a tompított fényszóró, de a műszerfalon sem jelez vissza. Van ötlet, hogy mi lehet a gond? Az izzók rendben vannak (Osram Nightbreakerek, úgy kb 4 hónaposak), a biztosítékok meg vannak. Tavaly cseréltünk irányjelző kapcsolót, nem gondolom, hogy az pukkadt volna el (bár láttam én már éjjeliőrt nappal...)
Nos annyi, hogy közben rápróbáltam a kapcsolóra, azzal sem változott semmi...
Ötlet esetleg?
Ilyet még nem pipáltam, okulásként itt hagyom:
Kiesett egy biztosíték!! Alsó sor negyedik. Az ad tápot a kapcsolóra.... -
Sziasztok!
Elém tárult egy kisebb rejtély (használt autók rákfenéje) amikor a friss szerzeményem ('11 Duster) biztosítékfedelét leszedtem.
Ha a pozíciók nem csalnak, akkor az UCH körébe így bele van nyúlva - de mivégre lehet ez?! A nullázódós betegség kiküszöbölésére lenne hivatott? (Eddig legalábbis nem nullázott.)
A műszerfalon bal oldalt van még egy kósza zöld LED is amit szintén nem tudok mire vélni, lehet van hozzá köze, lehet nincs. Valakinek esetleg nem ismerős a kreálmány? Vagy ha más nem, klubtalin megszemlézzük?
... vagy ha nem működne akkor Drive-on a kép
Üdv
Fefe / YCbCr -
A vonóhoroghoz tartozó index visszajelző elektronika van a képen, a zöld led is ehhez tartozik.
-
Kedd reggeli csendélet. Márkaszervízben megtörtént a javítás. Krogergo által javasolt nyestriasztó beszerzés alatt. ( Kemo M100N).
-
Vasi
Kedd reggeli csendélet. Márkaszervízben megtörtént a javítás. Krogergo által javasolt nyestriasztó beszerzés alatt. ( Kemo M100N). -
-
Szia Vasi!
Vasi
Vasi
Kedd reggeli csendélet. Márkaszervízben megtörtént a javítás. Krogergo által javasolt nyestriasztó beszerzés alatt. ( Kemo M100N).
Meg kellett volna fogni a nyuszi mellé.....
-
Sziasztok!
A kormányszervó szivattyú nyomóágában van egy nyomásmérő gomba (?). Valószínűleg ez ereszt, mert eléggé olajos a szivattyú környezete. Most cseréltem a vezérlést, csak olajsarat találtam, friss olaj csak a jelzett gombán volt.
Van e valakinek információja erről a gombáról? Beszerzési forrás, típus, esetleg levakolható, stb. -
Az autodoc oldalán találtam erre vonatkozó adatot, "jelenleg nem kapható" . A képet nem engedte ide betenni.
-
Mikor nekem kellett cserélni, talán 1200 volt az ára,de volt aki örömmel fizetett érte 20 db ezrest is.
Boltban,földi halandónak ~3500 körül is van . Ezeken a számokon keress: 8760701943984 497610324R 7700413763.
. -
-
Sziasztok!
Dokkerhez keresnék jobb hátsó lámpát, mert el van repedve a búra és így nem fog átmenni a vizsgán sajnos. Tudnátok ajánlani üzletet és típust, hogy melyiket érdemes megvenni, ami jó minőségű? Kell hozzá egyéb alkatrész, vagy elég a lámpát megvenni?
A cseréje bonyolult? Az izzó cseréhez is ha jól emlékszem ki kell húzni a lámpatestet, de a csere gondolom ettől bonyolultabb.
Használt is érdekel, ha szép állapotban van.
Köszönöm a segítséget. -
-
Nem tudom, jó topicot választottam-e....
A probléma a következő:
Tavaly vettünk egy 2015. decemberi Dustert. (1.6 benzines) Nem sokkal a vásárlás után (kereskedőtől) kigyulladt egy narancssárga lámpa a műszerfalon, és kihagyott egy henger. Visszavittük a kereskedőhöz, ahol kicserélték a trafót. Van ismerősünk a Dacia szervizben, ő kiolvasta, hogy a 4. hengeren már négyszer cserélték a trafót. Csodálkozott is erősen, mert ilyen hiba nem szokott lenni. A hibajelenség elmúlt a trafócsere után. Most már kb. 5000 km-t mentünk vele, és újra kigyulladt a lámpa a műszerfalon, és ugyanaz a henger ki is hagy. Ha leállítjuk, utána megy újra, majd teljesen hektikusan újra kigyullad.... Mindegy hogy sima úton, vagy rázós terepen. Elvittük a szervizes sráchoz, aki azt mondta, hogy nem életszerű hogy 5000 km-renként trafót kellene cserélni, tippje szerint ez komputer-probléma, illetve csere lesz. Készüljünk fel egy több százezres cserére! (Lelkileg felkészültünk, anyagilag viszont nem annyira...) A párom tiszta ideg, mert amúgy szereti az az autót, ha nincs ez a hiba, tökéletesen húz, meg minden.
Szoftverfrissítés már megvolt, most a következő lépés a 250000 Ft-os komputer-csere lenne a szerviz szerint!
(Ja, amikor kigyullad ez a lámpa, akkor állítólag kimarad a befecskendezés... )
Szerintetek? Van valami ennél olcsóbb megoldás?
Köszönöm ha segítetek! Éva
