A mai napon a Renault vezetősége egy nagyszabású, a Renault Csoporthoz tartozó összes márkát érintő megújulási tervet jelentett be, amelynek része lesz természetesen a Dacia is.
A népszerű Totalcar Erőmérő legújabb részében nem kisebb személyiség, mint nagyra becsült klubtagunk, Nagya21 és autója tette tiszteletét.
A tavalyi esztendő nem volt egyszerű és nagyon sokan várták, hogy mihamarabb véget érjen.
A jármű értékesítési adatok első félévének ismeretében előző cikkünkben azt a kérdést tettük fel, hogy van-e visszaút.
Előző cikkünkben már jelzett Renault eWays programsorozat keretében Mihai Bordeanu, a Dacia marketing igazgatójával készült interjú a Springről.
Egy kerdesem lenne. Valaki meg tudna mondani hogy kb. mennyibe van arba egy uj turbo egy 1.5 dci-be?
81kw,110 L ,2010-es
Sheme cartárs, egyetértek! Pláne hogy az LPG üzem (úgy tudom) még vizesebb, nagyobb gázadásnál jó kis vízpermet jelenik meg a hátsó üvegen!
Indy, lassan kellene Logan3 és Sandero3 topik is. Írtam ma egy szösszenetet, de a régiekhez tettem fel. Sajnos a képek egy része meg fel sem ment 
@Zolkabácsi
Azért így telente is, ha mész a talicskával és üzemmeleg a gép, néha kihúzatni, kitolni a szemét, hogy a kipufogórendszerből a kondenzvizet kifújja a motor.
Néha 3000 fölé pörgetem a DönCI-met, hátha tisztul a szívotorok, de majd talán a nem reklámozható kollégát megkérem az idei karbantartáson, hogy legyen kedves nézze már meg, mennyire kokszos a torka.
Szerintem semennyire, de a szakember véleményére szükségem van.
Igen, a MaxxMotion Diesel nem rossz, benzinesek is vegyék a 100-as benzint. Télen nem árt!
Na, ezt is megértük:
Klikk!
Az hagyján, hogy a motorválaszték még nincs terítéken, de a szürke 50 árnyalata már megvan.
A kéken és a fehéren kívül ott van még az a barnás... háááát...
Azt hiszem az 1.5 DönCI-m az életem végéig meglesz, tekintve, hogy a L3-ból nem lesz kombi, de ha mégis, 1.0-val, meg turbóval és 3 hengerrel röhejes lesz - haverokkal, búvárcuccal megpakolva úgy 400 kg plusz, hát nem tudom, mennyire kultiválná a Horvátországban található emelkedőket.
Na ez a baj a downsize-inggal.
köszi