Ne tegyük hűvösre a klíma problémáit!

Fűtsünk be neki?

És ha már itt tartunk, a múlt héten a Cliónk idény előtti klíma fertőtlenítése megtörtént.

Fűtsünk be neki?

kekek

Az mindenképpen tanácsos, mielőtt megérkezünk az úti célunkhoz, néhány perccel korábban kapcsoljuk le és szárítsuk ki.

Ahogy jön a jó idő, szerintem ez népszerű topic lesz. Sajnos a jelenlegi Daciáknak nem a klíma az erőssége.

Mi a probléma a légkondival.
Bár eddig még csak keveset tudtam tesztelni az automata klímát.
Hűt szépen teszi a dolgát.

Más.
Ez az első klímás autóm.
Mire figyeljen az ember hogy ne tegye tönkre? Ne legyen gombásodás stb benne.

Hiába automata, megérkezés előtt pár perccel kapcsold ki, hogy a klíma ne mennyen, csak a belső ventilátor. így le tud száradni, és nem rohad be a kondenz víztől. A legtöbben sajnos nem foglalkoznak ezzel, ezért lesz büdös, ami akár tüdőgyulladást is okozhat.

Nekem csak a céges kisteherben van klíma, de ott úgy járok el, ahogy Krogergo írta. Megérkezés előtt pár perccel kikapcsolom, és a ventilátort feltekerem, hogy kiszáradjon.

Hiába automata, megérkezés előtt pár perccel kapcsold ki, hogy a klíma ne mennyen, csak a belső ventilátor. így le tud száradni, és nem rohad be a kondenz víztől. A legtöbben sajnos nem foglalkoznak ezzel, ezért lesz büdös, ami akár tüdőgyulladást is okozhat.

Krogergo

Évek óta így használom a klímát Mielőtt megérkezek 5 perccel elötte kikapcsolom és 3-4 fokozatra tekerek.
Sosem volt büdös a klimám

Majd teszünk be az ülés alá neked a találkozón egy halat, és megtudod miről maradtál le

A klíma fertőtlenítését mivel szoktátok végezni? Egyik barátomnak van egy hordozható ózongenerátora, az mennyire hatásos, ha beteszem az autóba és a belső keringetést járatom, miközben megy a készülék?

A klíma fertőtlenítését mivel szoktátok végezni? Egyik barátomnak van egy hordozható ózongenerátora, az mennyire hatásos, ha beteszem az autóba és a belső keringetést járatom, miközben megy a készülék?

Samu Misi

Ha megfelelő kapacitásra képes, akkor az a leghatásosabb fertőtlenítési módszer. Én is azt szoktam ajánlani, klímásoknál általában van ilyen. Azonban ezen a területen 8is) sok a kókler, akik pár ezer, tízenezer Ft-os géppel akarják megváltani a világot, ami alig termel valamennyi ózont. Meg tipikus magyar mentalitás, hogy nem cserélik időben benne a lapokat, hogy jövedelmezőbb legyen az üzlet.
Én azt mondom, hogy ha nem sürgős, most ne csináltasd meg. Emiatt a koronavírus hiszti miatt aminek a nevében benne van a fertőtlenítés, kb. 10-szer annyiba kerül minden, mint előtte. Várd ki a végét.

Három és fél év után ma légkondi ellenőrzés, töltés és az éves ózonos tisztítás volt.

Három és fél év után ma légkondi ellenőrzés, töltés és az éves ózonos tisztítás volt.

Vasi

Az ózonos tisztítás nagyon jó, csak kíváncsiságból, mennyi ideig járatták benne?
Viszont a töltés miért is kellett? És ha kellett, javítottak is?

A Loganom a 15 nyarat kezdi most, de még nem kellett tölteni. Egy hónapja volt ellenőrizve, és még tökéletesen működik.

Három és fél év után ma légkondi ellenőrzés, töltés és az éves ózonos tisztítás volt.

Vasi

Az ózonos tisztítás nagyon jó, csak kíváncsiságból, mennyi ideig járatták benne?
Viszont a töltés miért is kellett? És ha kellett, javítottak is?

A Loganom a 15 nyarat kezdi most, de még nem kellett tölteni. Egy hónapja volt ellenőrizve, és még tökéletesen működik.

kekek

kb. 30 percig járatta!
Nem volt javítás. 650g helyett 350g volt a gáz mennyísége. A kérdés az, hogy mennyi lehetett gyárilag? Töltés után kb. negyed perc elteltével 1,5°C levegőt nyomott. Ilyen hideg levegőt még nem produkált!

Három és fél év után ma légkondi ellenőrzés, töltés és az éves ózonos tisztítás volt.

Vasi

Az ózonos tisztítás nagyon jó, csak kíváncsiságból, mennyi ideig járatták benne?
Viszont a töltés miért is kellett? És ha kellett, javítottak is?

A Loganom a 15 nyarat kezdi most, de még nem kellett tölteni. Egy hónapja volt ellenőrizve, és még tökéletesen működik.

kekek

Kekek, pedig nem ártana. Azok a régi rendszerek akkor is működnek, ha csak kb. 40%-a van meg a gáznak. Azonban minden klíma rendszerben illik pár évente az olajat cserélni, meg ellenőrizni, szükség esetén utántölteni a gázt.

Három és fél év után ma légkondi ellenőrzés, töltés és az éves ózonos tisztítás volt.

Vasi

Az ózonos tisztítás nagyon jó, csak kíváncsiságból, mennyi ideig járatták benne?
Viszont a töltés miért is kellett? És ha kellett, javítottak is?

A Loganom a 15 nyarat kezdi most, de még nem kellett tölteni. Egy hónapja volt ellenőrizve, és még tökéletesen működik.

kekek

kb. 30 percig járatta!
Nem volt javítás. 650g helyett 350g volt a gáz mennyísége. A kérdés az, hogy mennyi lehetett gyárilag? Töltés után kb. negyed perc elteltével 1,5°C levegőt nyomott. Ilyen hideg levegőt még nem produkált!

Vasi

Mivel, hogyan mérted le a befújt levegő hőmérsékletét?

A szakember mérte! Én csak a kijelzőt néztem.

Sziasztok!
A képen látható alkatrészre lenne szükségem. Talán utastér hőmérséklet jeladónak hívják (egyébként a klíma vezérlő panelba csatlakozik). Sehol sem találtam, csak régebbi típushoz, amin van egy boksz is. Az autóm Logan MCVII 1.5 dci 2017.

Sziasztok!
Féléves Dacia duster Ii. -nél olyan problémám van, hogy menetközben 80-nál magasabb sebességnél az automata klíma "lekapcsol". Látszólag minden megy csak a befújt levegő lesz meleg. Ha városban mgyek, vagy visszalassítok 50-60-ra abszolút jó minden.

Sziasztok!
Féléves Dacia duster Ii. -nél olyan problémám van, hogy menetközben 80-nál magasabb sebességnél az automata klíma "lekapcsol". Látszólag minden megy csak a befújt levegő lesz meleg. Ha városban mgyek, vagy visszalassítok 50-60-ra abszolút jó minden.

konnyut

Lehet, hogy semmi köze hozzá, de elképzelhető, hogy a jegesedésgátló szenzorod nem áll a helyzete magaslatán.

Valamiért a nagyobb sebességnél ki tudja miért, lekapcsolja a klímát.

Egy diagnosztika nem árthat, a Torque valószínűleg nem tudja behatárolni a hibát.

Sziasztok!
A képen látható alkatrészre lenne szükségem. Talán utastér hőmérséklet jeladónak hívják (egyébként a klíma vezérlő panelba csatlakozik). Sehol sem találtam, csak régebbi típushoz, amin van egy boksz is. Az autóm Logan MCVII 1.5 dci 2017.

edukop

Hogy tudtad kiszedni? Az enyémnek is ez a baja, de attól, hogy a végén forgatom a "tányért" nem jön ki.

Más kérdés: ez csak összezárja az áramkörét és ennyi? Mi van, ha egyszerűen kiiktatom?

Sziasztok!
Féléves Dacia duster Ii. -nél olyan problémám van, hogy menetközben 80-nál magasabb sebességnél az automata klíma "lekapcsol". Látszólag minden megy csak a befújt levegő lesz meleg. Ha városban mgyek, vagy visszalassítok 50-60-ra abszolút jó minden.

konnyut

Lehet, hogy semmi köze hozzá, de elképzelhető, hogy a jegesedésgátló szenzorod nem áll a helyzete magaslatán.

Valamiért a nagyobb sebességnél ki tudja miért, lekapcsolja a klímát.

Egy diagnosztika nem árthat, a Torque valószínűleg nem tudja behatárolni a hibát.

Sheme

Köszi a tippet, úgyis viszem most szervizbe egy másik "jegesedési" problémával

De most tényleg srácok, LOgan MCV II-n hogy tudom kiszedni a jegesedés érzékelőt?

De most tényleg srácok, LOgan MCV II-n hogy tudom kiszedni a jegesedés érzékelőt?

Ghostdog

Az tudtommal egy NYÁK-on egy kis valami. Ha NYÁK-ról le tudod forrasztani és egy másikat rárakni - csináltam Enterprise 128-hoz RGB kábelt és meg fogsz kövezni, de egy PC-s alaplapból kiforrasztottam az ISA slot-okat. Kell hozzá vagy ónszippantó, vagy az a másik szálas anyag, ami felissza a felforrósított ónt.

Volt még egy másik projektem, NES konzolhoz tartozó 2 db játékvezérlőből kiszedtem a benne lévő vezérlő chip-et és a furatokhoz beforrasztottam egy-egy Quickshot joystick kábelének végét. Kíváncsi voltam, tényleg könnyebb-e vele irányítani a Prince Of Persia-t - C-64-en. És igen!

Ne tegyük hűvösre a klíma problémáit!

Indy

Nem jegeljük a témát!

Az tudtommal egy NYÁK-on egy kis valami. Ha NYÁK-ról le tudod forrasztani és egy másikat rárakni - csináltam Enterprise 128-hoz RGB kábelt és meg fogsz kövezni, de egy PC-s alaplapból kiforrasztottam az ISA slot-okat. Kell hozzá vagy ónszippantó, vagy az a másik szálas anyag, ami felissza a felforrósított ónt.

Volt még egy másik projektem, NES konzolhoz tartozó 2 db játékvezérlőből kiszedtem a benne lévő vezérlő chip-et és a furatokhoz beforrasztottam egy-egy Quickshot joystick kábelének végét. Kíváncsi voltam, tényleg könnyebb-e vele irányítani a Prince Of Persia-t - C-64-en. És igen!

Sheme

Nézd meg feljebb Edukop képeit, arról az alkatrészről van szó. Nem forrasztós dolog.
Egyszerűen nem tudom kihúzni a helyéről, és nem találom, hogy mi a trükk...

90 fokot elfordítod, és húzd meg erősebben.
Ki ne iktasd (én tettem be fix ellenállást, meg módosítottat is, NYÁK-ról saját vezérléssel) elfagyott a francba. Úgy szar az egész klíma a Daciákban ahogy van.

90 fokot elfordítod, és húzd meg erősebben.
Ki ne iktasd (én tettem be fix ellenállást, meg módosítottat is, NYÁK-ról saját vezérléssel) elfagyott a francba. Úgy szar az egész klíma a Daciákban ahogy van.

Krogergo

Tehát izomkodjak kicsit. Köszönöm az útmutatást!
Azért bosszant mert állóhelyzetben 2 és 3 fokozatban is ki-be kapcsolgat, mégpedig 2-3 másodperces(!) különbséggel.
4. fokozatban minden szép, de úgy meg egy idő után deresedeik az orrom, ráadásul ott már hangos a ventllátor.

Srácok, kellene egy kis segítség!
Logan MCV II, 2015-ös. Hol van benne a légszárító-szűrő? Kondenzátorban, vagy valahol külön?

Igen, a klímahűtőben. Nem kell vele foglalkozni.

Sziasztok!

Egy 2017-es Lodgy-val kapcsolatban lenne egy kérdésem. Nem közvetlenül klíma, de ide kapcsolódik. Múlt héten vettem észre, hogy a szellőztetésnél a levegőt nem tudom az első szélvédőre irányítani.

Az történik, hogy a tekerőt (amivel lehet állítani, hogy merre fújja a levegőt) nem lehet az első szélvédő állásba tekerni. Az előző állásnál (szélvédő + láb) megáll a gomb, nem forgatható tovább. Olyan érzés, mintha valahol elakadt volna valami. A tekerőt nem feszegettem, nehogy eltörjön / elszakadjon valami.

Nemrég volt pollenszűrő csere a szerelőnél. Nem tudom, hogy azóta van-e, de előtte biztos, hogy nem volt ilyen.

Van ötletetek, hogy merre keressem a hibát. Köszi.

Sziasztok újoncként köszönöm a befogadást. 2020 márciusi Logan MCV-m van kb 6 hón ap után klíma kompresszort cseréltek benn. Megvolt a csere, de kiderült, hogy van egy repedt cső is a rendszerben. Amelyik a komresszortól jön felfelé és egy jó nagy gumó van rajta. Cserélték. Most 1 év 10 hónap elteltével megint elrepedt ugyanaz a cső. Milyen tapasztalatotok van ezzel kapcsolatban? Mire számítsak, igy lesz ez mindíg? Több, mint 1 hónapot vártam, míg megjött az alkatrész. Ha lejár a garancia, húzós lesz évente/másfél évente cseréltetni.

Sziasztok!

Egy 2017-es Lodgy-val kapcsolatban lenne egy kérdésem. Nem közvetlenül klíma, de ide kapcsolódik. Múlt héten vettem észre, hogy a szellőztetésnél a levegőt nem tudom az első szélvédőre irányítani.

Az történik, hogy a tekerőt (amivel lehet állítani, hogy merre fújja a levegőt) nem lehet az első szélvédő állásba tekerni. Az előző állásnál (szélvédő + láb) megáll a gomb, nem forgatható tovább. Olyan érzés, mintha valahol elakadt volna valami. A tekerőt nem feszegettem, nehogy eltörjön / elszakadjon valami.

Nemrég volt pollenszűrő csere a szerelőnél. Nem tudom, hogy azóta van-e, de előtte biztos, hogy nem volt ilyen.

Van ötletetek, hogy merre keressem a hibát. Köszi.

laszlozsolt

Szia!
Első körben középkonzolt lebontani, és ránézni a bovdenes mechanikára.

Sziasztok újoncként köszönöm a befogadást. 2020 márciusi Logan MCV-m van kb 6 hón ap után klíma kompresszort cseréltek benn. Megvolt a csere, de kiderült, hogy van egy repedt cső is a rendszerben. Amelyik a komresszortól jön felfelé és egy jó nagy gumó van rajta. Cserélték. Most 1 év 10 hónap elteltével megint elrepedt ugyanaz a cső. Milyen tapasztalatotok van ezzel kapcsolatban? Mire számítsak, igy lesz ez mindíg? Több, mint 1 hónapot vártam, míg megjött az alkatrész. Ha lejár a garancia, húzós lesz évente/másfél évente cseréltetni.

VéeL

Szia!
1-szer eltörhet selejt anyag, stb. miatt, 2-szer már nem illik. Ott szerelési vagy egyéb rögzítési (akár motor tartó bak) probléma lehet.

Sziasztok újoncként köszönöm a befogadást. 2020 márciusi Logan MCV-m van kb 6 hón ap után klíma kompresszort cseréltek benn. Megvolt a csere, de kiderült, hogy van egy repedt cső is a rendszerben. Amelyik a komresszortól jön felfelé és egy jó nagy gumó van rajta. Cserélték. Most 1 év 10 hónap elteltével megint elrepedt ugyanaz a cső. Milyen tapasztalatotok van ezzel kapcsolatban? Mire számítsak, igy lesz ez mindíg? Több, mint 1 hónapot vártam, míg megjött az alkatrész. Ha lejár a garancia, húzós lesz évente/másfél évente cseréltetni.

VéeL

Szia!
1-szer eltörhet selejt anyag, stb. miatt, 2-szer már nem illik. Ott szerelési vagy egyéb rögzítési (akár motor tartó bak) probléma lehet.

Krogergo

Köszönöm. Arra próbáltam rákérdezni, hogy lehet-e ez típushiba. Néha picit vibrál az alapjárat. Esetleg ez közrejátszhat.