Fórum
Dacia Logan MCV II (2013-)
-
-
No, bár nem MaCiVém van, de ide is beírom.
A minap voltam a nem reklámozható kollégánál. Tudjátok, nekem mindig van valami "problémám" a talicskámmal, ezért összefutottunk.
Az egyik ilyen gondom, az a tüzelőanyagszint-jelző. Úgy 28 liter elfogyása után tűnik el egy csík, ami számomra kissé zavaró tényező.
A másik, hogy tervezek/tem egy hosszabb túrát, és mint gondos tulajdonos, évente egyszer a szakértő kollégával át kell nézetnem a kocsit.
Mondtam neki, nemrég cseréltem le az abroncsokat, erre felajánlotta, ugyan megnézné a guminyomásokat. Nos ez remek ötlet volt, mert mint kiderült, valahogy nem sikerült mind a négy abroncsot egyformára fújni a gumis műhelyben. Az egyikben 2.5 bar nyomás volt, a másikban ennél egy hangyányival kevesebb. A lényeg, mind a négy gumit egyforma nyomásúra állította be.
Aztán megkértem, legyen kedves segítsen rajtam, mert úgy - 100 körül hirtelen felcsendült egy dal - 120 felett jobb elölről, mintha a jobb visszapillantó környékéről vihar-zaj jönne. Tudod, mikor iszonyatosan fúj a szél. Mutattam is neki, valahogy nincs rendesen szintbe hozva a jobb első ajtó és a jobb első kerék feletti lemez.
Hihetetlen, egyedi szerszámmal kb 1 percen belül sikerült ezt a problémát is áthidalnia. Ja, a szerszámot csavarhúzónak hívják. Szóval egy kis lazítás, egy enyhe kifelé húzása a lemeznek, majd a csavar visszatekerése és láss csodát, szintbe került az ajtó és a lemez.
Leteszteltem, a sebességet hadd ne említsem, mert elpirulok, mint szűzlány az első menet előtt. A lényeg az, hogy megszűnt a vihar-zaj.
Még egy apróság van, ugyebár, ez a tüzelőanyagszint-jelző. Egy másik Dáliában is ellenőriztük, ugyan az van beállítva, mint nálam. Végül kiderült, valamilyen ellenállások nem megfelelőek, ezért egy kissé hosszabb beavatkozásra kerülne sor, melyet idén már nem, de majd jövőre valamikor szeretnék megejtetni vele.
Befrissíttetett a MediaNav-om is - kértem, ha van, legyen szíves frissítsen. Mindig örülök az új változatnak, kényelmesebb, izgalmasabb, stb. (A térképek is frissíttettek.)
Nem tudom, melyik jó képességű emberke rajzolta a grafikáját, de szerintem be kéne iratkoznia valamilyen ízlésficam-javító tanfolyamra. Nekem annyira nem tetszik, kissé szokatlan:
- az ikonok "vastagsága", kiemelkedése eltűnt
- vékony keretes az ikonok felső része
- a fekete-narancssárga-kék kombináció... hááát... szerintem az eredeti sokkal jobb volt - fekete-szürke-sárga és ugye volt vastagsága is. (Mintha kitüremkedtek volna a kis képernyőből.) Sőt, az eggyel ez előttinek is jobb volt a grafikája, az ikonjai is szebbek voltak
- eltűnt a "háttér" a bal felső sarokból, ahol pl az USB-/ nyílra koppintva tudsz például az mp3-akat tartalmazó mappából visszalépni és egy másikba belépni
- viszont szebb lett a térkép grafikája, valahogy letisztultabb, és mivel kontrasztosabbnak tűnnek a színek, szerintem jobb is
Majd a feledés jótékony homályába merült, pontosan miért is mentem? A fő dolog a talicskám aljának átvizsgálása, a futóművé is. Egy helyen egy hangyányit lejött a gyári alvázvédő - valami felkoppanhatott, passz -, ez javításra kerül.
Aztán kiderült, a futóművem gyári állapotú, persze a szilentek azért jelzik a 7 évet, de nem kell a műhelyprn-ban látott szakadt, lógó, hiányos gumikra gondolnotok.
És végül jött az, ami miatt májtranszplantációra / kivételre kellett jelentkeznem - sikerült! Megpróbálom szó szerint idézni a kollégát - aki épp végzett a futómű alapos átvizsgálásával:
- Látszik, kerülgeted a kátyúkat.
- Ez miből látszik?
- Semmi sem lóg, kopog, mozog, minden gumi a helyén van, nincs elrepedezve, szinte gyári állapotú.
Mire hazaértem, már fájt a jobb oldalam a biztonsági övtől, ezért jelentkeztem a májammal, mert meghízott.
Hát, ha idén nem is lesz meg a túra, remélem jövőre összejön és akkor Nektek is tudósítok "pár" fényképpel egyetemben. -
Örülök, hogy elégedett voltál!
Ha meg jövőre időmilliomos leszek, akkor elmegyek veled a német autómúzeumos körútra
-
Az első ajtókban már kicseréltem a hangszórót. A munkát egybekötöttem a zajszigetelés kicsit emeltebb szintre hozásával. A hátsó ajtóknál is tervezném a zajszigetelést, és ha már úgyis leszedem az ajtókárpitot, akkor oda is tennék új hangszórókat. Hány cm-es hangszóró építhető be a hátsó ajtóba, és azokhoz is kell beépítő keret?
-
Talán innen el lehet indulni, kis kutatómunkával. Persze, lehet hogy valaki vágja kapásból.
garaboncia
Hány cm-es hangszóró építhető be a hátsó ajtóba, és azokhoz is kell beépítő keret?
-
-
garaboncia
... A munkát egybekötöttem a zajszigetelés kicsit emeltebb szintre hozásával...
Szia!
Mivel szigeteltél?
Gabesz -
-
Sziasztok!
Régen jártam erre....
Srácok, cserélnék a szervóban olajat (1.5 dci) mit merjek beletenni? Próbálta már valaki?
A váltóba mennyi olajat vegyek? -
-
Köszönöm!
Még 1-2 kérdés: A szervóba ha cserélek, az Elfmatic G3 jó lehet? A hűtőfolyadéknak mi az előírás? G12, G12+, vagy G13? -
-
Köszi!
Szervo olajra tipp valakinek?
Közben ez is megoldódott, mégegyszer hálás köszönet a Mesternek a rengeteg tanácsért! -
-
Vasi
Kicsit megjárattam Metyót. Vas, Zala, Balaton (légkondival). Zalából Balatonalmádiig vonatozás volt. -
-
-
-
Sziasztok!
Van egy Logan MVC autóm 1,0 sce motorral, milyen és mennyi motor olajat vegyek hozzá? -
-
Nem szükséges semmilyen Renault minősítés?
bati
ACEA A3 / B4
5W40
4 liter -
-
bati
ACEA A3 / B4
5W40
4 liter
.
Köszönöm a gyors választ, 5w30-as olajat nem szereti jobban, vagy azzal csak ártanék neki?
üdv -
Az is jó bele, mert még a 10w40 /?/ is ajánlott.
4-3 periódusban érdemes cserélni,vagyis veszel 4 litert és a maradékot elteszed.Legközelebb elég 3 litert venni + a maradék, de majd meglátod.
- -
ati05
Sziasztok!
Van egy Logan MVC autóm 1,0 sce motorral, milyen és mennyi motor olajat vegyek hozzá?
ELF SXR 5W30 , de az 5W40 is jó bele. 3.1L fog kelleni, ha rendesen kicsöpögteted, meg utána a jobb elejét megemelve is kijön még belőle bőven. A gyári olajszűrő cikkszáma: 8200768927 -
Csak, hogy én is írjak valamit:
Csinálgatom a 100 ezres nagy szemlét, az eddigi tapasztalatok:
A hátsó fékbetétek szinte újak, de a bal hátsó fékmunkahenger szivárog. A csomagtérajtó teleszkóp megadta magát ma reggel. A szervóból leszívott olaj ugyanolyan kinézetű. mint a betöltött friss, tehát ott minden rendben. Kellemes tapasztalat, hogy a gázolajszűrő 40 ezer után még mindig fehér, csak a hajtások élein szürke picit. Továbbra is maradok az OMV-nél. -
-
bati
ACEA A3 / B4
5W40
4 liter
.
Szia!
Köszi a gyors választ!
Nagy nehezen kikönyörögtem egy ilyen karbantartási lapot a saját autómhoz
Az autó idei, csak az első "bejáratós" olajat akarom kicserélni. Ezen a karbantartási lapon az szerepel, hogy Castrol RN17 szabványú 5w30-as olaj kell bele, ami a net szerint ACEA C3-as.
Amit még furcsállok hogy csak 2 év/30000 km a csereperiódus (amit természetesen nem fogok betartani).
Szerinted ez jó lesz?
Válaszod előre is köszönöm! -
Azt írtad,hogy szívó motoros (1.0) autód van.
Ez meg a turbó (1.0) motoros változatra vonatkozik.
Ha ezt a szerviz ajánlotta,akkor az elgondolkodtató...
. -
bati
Azt írtad,hogy szívó motoros (1.0) autód van.
Ez meg a turbó (1.0) motoros változatra vonatkozik.
Ha ezt a szerviz ajánlotta,akkor az elgondolkodtató...
.
Igen szívómotorom van, amikor rendeltem tavaly akkor még nem is volt csak 0.9-es turbós logan
Pedig alvázszám alapján küldték a papírt abból a kereskedésből ahonnan vettem. Azt hiszem nem oda viszem a kötelező szervizekre
Akkor marad az amit írtál, ezt néztem ki: Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 A3/B4 remélem ez már jó lesz.
üdv -
-
Srácok, egy kérdés:
- eltört a csomagtér lámpa rögzítőfüle, mikor kipattintottam izzó cserére. Komplett lámpát árulnak valahol, vagy csak márkaszerviz és bontó? -
-
macilka
Privát üziben kérdezd Krogergo - t.
A mesternek mindenre van megoldása?
Jut eszembe, a ködlámpa kezd bevakulni, kicserélném. Tudtok valami értelmes típust, aminek van normális vetített fénye?
A jelenlegivel küzdöttem egy darabig, mire rájöttem, hogy azért nem tudom beállítani, mert nincs fókuszpontja...
Csak szórja a fényt szanaszét. Ezzel csak engem látnak legfeljebb, (lehet ez is a cél), de rajtam nem sokat segít. -
Bizony a karosszéria munkán kívűl szinte mindenre van megoldása.Nem véletlenül járok én sem hozzá Pestről.És a megbízható jó munkának nincs párja...
-
Azt a lámpát nyugodtan ragaszd meg FBS-el, ezért kár kompletten kicserélni. De amúgy biztos van nálam is raktáron, majd hétfőn megnézem.
A ködlámpát meg ki kell cserélni a Logan1 régi 55W-os ködlámpájára, és berelézni utólag. Az is van polcon, hibátlan, újszerű. -
Nem találom a letört fület... Előre is köszönöm! Itt nem tudtak szerezni a fiúk.
A Logan 1 ködlámpája jó? Megnézem, azt lehet itt is tudok újat szerezni. -
Valami zörögni-rezonálni kezdett a csomagtartó ajtóban, tegnap kibontottam. A központi-zár tolórúdja lesz a bűnös azt hiszem. Megpróbáljak ragasztani mögé szivacsot? Az lefogná a rezgést, de nem feszítené a rudazatot...
-
Srácok, melyik keret kell az első ajtók hangszóróihoz? Amit Logan I-tól árulnak 165mm, vagy a Lodgy 165mm?
-
-
bati
Kínából, nissanhoz ~ 1200Ft.
Tökéletes.
Azta... erre nem gyúrtam, de tényleg. Köszönöm!
-
Én ezt rendeltem. Bevált. Az ajtó nem kong, az ajtó csapódás hangja nagyautosabb lett.
garaboncia
Hogyan tudtad felragasztani? Nincs bevonva az ajtó belülről ezzel a sárga viaszos maszattal? -
Öntapadós, mindenhez ragad, a tűző naptól felforrósodva sem jött még le a helyéről.
-
Csak most olvastam a Dacia oldalán, hogy az MCV kifutó modell. Ezek szerint jól hallottam hogy megszűnik a gyártása és valami "divatSUV"-t csinálnak helyette?
-
-
Sokat gyengült a forint az elmúlt néhány évben.A bérek meg ugye emelkedtek...Azért nem semmi...
-
Az egyik budapesti szervízben ez 127 eFt körül lett volna.
Kénytelen voltam megcsináltatni a kiterjesztett garancia miatt... (egyébként én is megtudnám csinálni itthon) -
Ha nem vagyok indiszkrét,melyik szervíz volt a 127 ezres?
-
Baumgartner, Kelenföldi út.
Lehet, hogy az övékben gyertya csere is benne volt, (elvileg 4. éviben benne van de nekem 29 ekm van az autóban). Írásban nem adták, csak telefonon hívtak fel, de ekkor már megvolt a fóti ajánlat írásban. -
Fótra anno jártam én is.Korrekt cégnek ismertem meg.
