Fórum
Dacia Logan
-
-
Sziasztok! Dacia Logan 1.4 MPI motoros autóm mostanában nagyon nehezen indul be. Alig van benne 50000 km. Nemrég cseréltem gyertyákat.
-
-
-
Tényleg az volt a gond, sikerült egy utángyártott darabot vennem, köszönöm!
-
Jéé, most nézem, hogy megszűnt a fapad (fényezetlen lökhárítós) Logan, amit nemrég még 2 millióért árultak, és már csak az Ambiance van 2.649.000,- Ft-ért.
Abban sincs még klíma, szóval a használati értéke szinte csak a központi zárral több. -
Akkor mégsem szűnt meg csak más nevet kapott és jóval drágább lett.
-
Nem lehet hogy nem volt rá kereslet? Elég elvetemültnek kell lenni a fapad megvételéhez.
Basic
Jéé, most nézem, hogy megszűnt a fapad (fényezetlen lökhárítós) Logan, amit nemrég még 2 millióért árultak, és már csak az Ambiance van 2.649.000,- Ft-ért.
Abban sincs még klíma, szóval a használati értéke szinte csak a központi zárral több.
Viszont az igaz, hogy a 600k nagyon magas felár a központi zárért és a fényezett lökösért.
-
Ennek az eddig középső felszereltségi szintnek szerintem nem volt korábban (sem) sok értelme, mert alig drágább a klímás. A teljesen mezítlábas és a kicsit csinosabb, klímás, de jóval drágább változat érte meg szerintem.
Mindenesetre ha megszűnt a fapad, akkor gondolom, a közelgő típusváltás után sem lesz már, szóval nemsokára 3 millától indul majd a Logan. -
-
-
Indy
"Piroska néni" féle üléshuzatot gyártanak még? Elérhetőséget valaki tudna adni?
Persze!
Jól megöregedett szegény, de állítólag még mindig ott van a garázsban. Megmutogatja az anyagokatt, meg ott is teszik fel a készet az autóra. A varrógépe már rég nem kerepel, fia vette át a bizniszt,ott készülnek a dolgok. Csinált egy nagyobb varrodát Bp. mellett. -
Indy
"Piroska néni" féle üléshuzatot gyártanak még? Elérhetőséget valaki tudna adni?
Persze!
Jól megöregedett szegény, de állítólag még mindig ott van a garázsban. Megmutogatja az anyagokatt, meg ott is teszik fel a készet az autóra. A varrógépe már rég nem kerepel, fia vette át a bizniszt,ott készülnek a dolgok. Csinált egy nagyobb varrodát Bp. mellett.
Krogergo
A műhely még mindig a garázsban van és csak a varroda került Bp. mellé? -
-
Tavaly ősszel ott voltam, még a garázsnál veszik fel a munkát, és ott rakják fel a megrendelt üléshuzatot. Eszméletlen jó minőségű huzatot varrnak szuper passzentosan az ülésre.
-
Valóban egy vidéki bázison készülnek az üléshuzatok, de nem egészen a főváros mellett, egy kicsit odébb van annál, és ez már nagyon régóta így van. De ez igazából lényegtelen. Piroska néni nincs túl jól, talán csak az egy dolog élteti, hogy még mindig ott lehet a kis garázsban...
A Loganunkban meg lehet nézni az általuk közel 15 éve készített üléshuzatot, még mindig teljesen patent. Egy gond van vele, hogy a kosz nem akar igazán kijönni belőle. Épp tegnap kárpittisztítóztam, ma kiderül az eredmény. -
kekek
Valóban egy vidéki bázison készülnek az üléshuzatok, de nem egészen a főváros mellett, egy kicsit odébb van annál, és ez már nagyon régóta így van. De ez igazából lényegtelen. Piroska néni nincs túl jól, talán csak az egy dolog élteti, hogy még mindig ott lehet a kis garázsban...
A Loganunkban meg lehet nézni az általuk közel 15 éve készített üléshuzatot, még mindig teljesen patent. Egy gond van vele, hogy a kosz nem akar igazán kijönni belőle. Épp tegnap kárpittisztítóztam, ma kiderül az eredmény.
Miért nem szeded le az ülésekről a huzatot? Mosógépben szép tisztára lehet mosni. Igaz visszahúzni bizony nem kis meló... -
Ez már korábban megtörtént, de vannak olyan foltok, amik mosógéppel se jönnek ki, így most inkább kárpittisztítóval próbálkoztam. Visszarakni és rendesen rögzíteni, kötözgetni magad nem egyszerű, ezért volt amikor velük rakattam vissza mosás után is. Most ezt a macerát se akartam vállalni, ráadásul kaptam egy kárpittisztítót, vennem se kellett.
-
Sziasztok
Sebesség mutató időnként leesik nullára majd működik rendesen. Fordulatszám mérő jó. 2005 logan 1.4 mpi
Előre is köszönöm az ötleteket -
zuzer78
Sziasztok
Sebesség mutató időnként leesik nullára majd működik rendesen. Fordulatszám mérő jó. 2005 logan 1.4 mpi
Előre is köszönöm az ötleteket
Váltó difijénél, a jobb oldali féltengely kihajtás tetején a jeladót kell cserélni. Ennyi idős korukra típus hiba. Ha kell, nálam van raktáron új eladó, vagy akár beszereléssel együtt is. (Győr mellett van a műhelyem) -
Hello
Köszönöm, megpróbálom én megoldani ha házilag lehetséges és hozzáférhető.
Jól gondolom, hogy a képen bekeretezett alkatrész a bűnös?
Köszönöm
Klikk! -
-
-
Nálam ma jelentkezett először a mutató "leesése" (1.4MPI 2005) Köszönöm a tippet/segítséget. Cserélem a jeladót.
-
Egyébként semmi jelentősége nincs.Én 15 éve élek ezzel...
-
-
-
-
-
-
-
-
Nekem nagyon tetszik ez az új szedán, jövőre lesz esedékes az autócserém, ebben a szép ezüst színben el is tudnám képzelni. 10 évre terveznék vele.... Ki fog annyit bírni szerintetek? Évi 15-20000 kmt megyek.
-
Samu Misi
Nekem nagyon tetszik ez az új szedán, jövőre lesz esedékes az autócserém, ebben a szép ezüst színben el is tudnám képzelni. 10 évre terveznék vele.... Ki fog annyit bírni szerintetek? Évi 15-20000 kmt megyek.
Hali!!
Ugyanezt a padlólemezt-technikát kapod a captur-clió párosban, ott eltudod képzelni?
Üdv Nagya -
Bedöglött az ablakmosó szivattyú a járgányban (ami majdnem 16 év után egy szűk 3 ezer Ft-os és könnyen cserélhető alkatrésznél túlélhető).
Az új FEBI pumpa halkabb és erősebb, mint az eredeti az életciklusa vége felé volt. Kicsit magasabb, szóval alig fér a fekete rács alá, -
-
Sziasztok!
Szerintem csak engem zavar egy apróság, de megkérdezem, hátha valaki tud megoldás rá.
Szóval a B oszlopon van az a gumicsík, ami a porvédelem szerepét tölti be.
Az a baj, hogy az csak az ajtóban lévő ablak aljág húzódik le, nem megy le a küszöbig.
Pontosan mi a neve ennek a guminak? Hol lehet ilyet venni? Milyen ragasztóval lehet betenni?
És hátra is kéne... -
-
Basic
Felkerült a dacia.hu-ra az új Logan ára: 4.749.000,-
Kettőt kérek.
Hát ha összeadod a kettő Le-jét és a hengerek számát, akkor egész normális érték jön ki
-
Sziasztok!
A minap voltam a nem reklámozható kollégánál, mert korábban azzal dicsekedtem neki, hogy bizony 100e+ Km felett vagyok és még mindig megvan a gyárban behelyezett fékbetét fele - nem, nem félbe törve, ha valaki viccet faragna...
Aztán döbbentem hallottam, hogy nagyon ügyes vagyok, csak elfelejtettem egy apróságot: idestova lassan 8 éves lesz a szekér és bizony, ahogy a régi ház körül öregszik minden - a kert a fák a fal a bútorok... -, úgy a fékbetétek is öregszenek és esetleg magamon kívül mást is veszélybe sodrok, ha a fékbetétek egyszer csak beadják az unalmast...
Mondanom sem kell, azért egy pillanatra megállt bennem az ütő, mert azért ennek a fele sem tréfa! Szóval megkérdeztem, ugyan mikor kereshetném fel a sanctum-ot, hogy legyen kedves akkor a fékbetéteket, a féktárcsákat, és ha már ott vagyok, akkor a váltóolajat és a gázolajszűrőt is cserélni?
Oké, tudom, a váltóolajat nem kell cserélni, mert... ez engem nem izgat, kétévente az is, akárcsak a gázolajszűrő legyen csak kicserélve. Ekkor vagyok nyugodt.
Megegyeztünk és elbumliztam hozzá.
Mondanom sem kell, hogy csak a szokásos precizitással került sor a cserékre. Felhívta a figyelmem, azért nem ártana mondjuk a mai nap finoman fékezgetnem, hogy összecsiszolódjanak a betétek a tárcsákkal.
Valóban az első három-négy fékezésnél aláfestő csikorgással adta tudtomra a legfontosabb üzemi szerkezet, hogy friss és fiatalos és hát nem ártana munkára fogni.
Hazafelé jövet volt egy-két hosszabb fékezésem - nyilván nem úgy, mint sokaknak, akik a belső sávban folyamatosan a gázpedál helyett a fékpedálon tehénkednek...
Szóval összefoglalva: a szekér megint 110%-os, ahogy ÉN - kis önző! - szeretem.
És köszönöm szépen a lelkes, precíz munkádat! -
Basic
Felkerült a dacia.hu-ra az új Logan ára: 4.749.000,-
Kettőt kérek.
Pofátlan rablás. Tudom, nem tehetnek a 365 Ft / € keresztárfolyamról, csak amikor a Renault a munkapad alá szóródott alkatrészeket adja - 20-25% Renault árban, ráadásul négyütemű Warnyússal, akkor azért jelzős és egyéb szerkezetek eszembe jutnak.
Ez már nem az a Logan by Renault, hála a nevetséges környezetvédelmi normáknak, amikor egy személyautó 5-6 liter benzint fogyaszt, a rászorulók által használt 1800+ kg-os városi harci szekerekkel szemben, melyek lenyelik a 12-15 liter benzint is.
Nekem ne magyarázza senki, bizony neki mindennapi használati tárgy egy kéttonnás monstrum, 3000 ccm-es turbós benzines motorral. Lóf.szt. Az, hogy már többet nem áll fel, nem kéne ilyen batárokkal kompenzálni - frontális balesetnél erősen kétesélyes, hogy a Dacia-ban túlélje valaki a csattanást. (Legfeljebb nyaktól lefelé lebénul, na az meg a "legjobb"... )
Szép, meg okés az új talicska, meg a legmagasabb felszereltségi szinten már van ablaktörlő-intervallumkapcsoló benne, de nem kéne madárnak nézni az embert.
Ennyi pénzt legfeljebb kombiként, 115 Le-s DönCI-vel érne, üvegre tolt felszereltséggel. -
-
Pedig alapvetően nem törik rosszabbul mint a clio, viszont a vezetéstámogató rendszereknek a jelentősége az elmúlt 2-3 évben annyira megnőtt, hogy már a tesztek nagy jelentős részét ezek teszik ki, az hogy ki mit vesz ennyi pénzért mindenki szíve joga, de egy korosabb újonnan jobb autó sem tudna ma ennél jobb eredményt produkálni. És még mindig ez a legolcsóbb új autó, amiért sokan választják, mellesleg már nem is néz ki rosszul.
-
-
@R01Gordini:
A töréstesztje egy dolog, az a 2 csillag nem az, ami 20 évvel ezelőtt volt.
Ha nem teljesítené a minimális követelményeket, nem is lehetne forgalmazni az EU-ban - oké, nálunk igen...
Nem értem, pontosan mi indokolja, hogy pl 2003-ban az 1.4-es benzines Logan Laurete felszereltséggel + légkondi + metálfény volt 2.304 eFt, majd 2013-ban a 75 Le-s 1.5 DönCI-vel + metálfény + MediaNav + tempomat + sebességtartóval + könyöklő 2.999 eFt, most meg a lepkefing 3 hengeressel annyi, amennyi.
Tessék, összekonfigoltam egy - szerintem - használható példányt:
Klikk!
Az 5.2 millió ft-ot mi indokolja? Mitől kerül 2.2 millióval többe, mint a Logan II 1.5 DönCI-vel?
Oké, ott van a 8 colos tablet - tucattermék, legyen 150k az ára.
Hopp, nincs pótkerék. Ez ugye a Sándorónál +50k-ért kérhető. Bemész egy gumishoz, a feléből kijön.
Oké, van LPG tartály, legyen ennek a felára 200 - mert ugye csak 3 henger van.
Ja, van jobb, erősebb fényű fényszóró - vicces, pont a távfény gyengébb.
Kicsit hosszabb az alváz - oké, nem az, most ezen ne akadjunk fenn.
Pár gombbal több van a kormányon, van a műszerfalon egy plusz USB aljzat - kérdés, ez kb 1 € lehetett, legyen 5. Vajon ez mennyit tolt a kocsi árán? Semmit.
Tessék 2004 szeptemberében a Ft / € keresztárfolyam:
Klikk!
Ekkor került ugye 2.304 eFt-ba a Logan I, amit feljebb írtam.
Nagyvonalú leszek, számoljunk 250-es € árfolyammal.
2013 júliusa:
Klikk!
Számoljunk 300-zal.
Most meg ugye 360, szóval ha beleszámolom a 2013 -> 2021-ig a fejlesztést, azt, hogy mit raktak bele, akkor tesók között sem lehetne több 4 milliónál, tekintve, hogy csak 3 hengeres háztartási rotakapa-motorral lehet rendelni.
Maximum 4.5, de abba már mindennek benne kell lennie és persze 1.5 DönCI-vel és kombi karosszériával.
Na de 5.2-ért?! Már a 4.5 is fáj, 4 alatt lenne megfelelő az ára - mind mondtam, üvegre tolva extrákkal.
De így...
Tessék, összekonfigoltam egy Clio-t, annyival már nincs messzebb - dehogynem! -, amennyivel többe kerül:
Klikk!
Szóval az, h a Dacia csak 10%-kal olcsóbb, itt már nem sokat nyom a latban.
De azért 30%-már igen! Ha ennyivel beljebb lenne, bizony nem húznám a számat - a DönCI-ért akkor is kár! -
-
Haliztok!
Azt szeretném mondani, hogy a talicskámon a kipufogócső a katalizátor(?) és a hátsó dob között merő rozsda.
Le lehet kezelni Hammerite-tal? -
Hali!!
Rozsdára Korant-ot, majd ha befeketedett, akkor (mivel ez a fekete réteg alapozó is) lehet festeni.
Üdv Nagya -
Klikk!
Én nem tenném. Tudomásom szerint egyetlen autónak sincs festett kipufogó rendszere.
Vajon miért?... -
