A jármű értékesítési adatok első félévének ismeretében előző cikkünkben azt a kérdést tettük fel, hogy van-e visszaút.
Előző cikkünkben már jelzett Renault eWays programsorozat keretében Mihai Bordeanu, a Dacia marketing igazgatójával készült interjú a Springről.
Ma 17 órától Luca de Meo, a Renault Groupet vezérigazgatója elndítja a "Renault eWays" -t, és bemutatják a Renault Groupe elektromos és hibrid innovációit egy digitális sajtótájékoztató keretében.
A Renault Csoport ma megtartott sajtótájékoztatójának a középpontjában a vállalat új elektromos, illetve hibrid gépjárműveinek bemutatása állt.
A Dacia vezető szerepet játszik az autózás ésszerűsítésében, egyszerű, tágas, megbízható és robusztus járműveket ad felesleges sallang nélkül.
@Dear Admin!
Bocs a folytonos "akadékoskodásért"!
Azt szeretném mondani, h találtam egy apró programozási bakit: ha frissítem a Loganos topikban a hozzászólásomat, akkor a motor átdob a Duster-es topikba.
És 
, h kiszedted az ismétlődött szmájlikat!
Röhej. Ami alattam volt és van Dacia, az vajon miért nem akar széthullani?
Az lehet, hogy pár vadb.rom képtelen autóként tekinteni rá, helyette azt hiszi, azért van, hogy levezesse a feszkót. Hát, ha még feláll, akkor ott a feleség/szerető/alkalmi sx partner, ha meg nem áll már fel, akkor le kell menni a kocsmába megmutatni, ki a bika a vidéken.
Azt meg nem meri... bruhhahaha... 
Kamucikk a kamumédiától.
Nem részletezik mi volt a probléma, de mivel ütős vágós autónak veszik a lajtán túl, nem is foglalkoznak a karbantartásukkal nagyon, gondolom amit nagyon muszáj megcsinálnak.
